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セロー250 中古フロントショックと未使用スプリング セロー250】前後サスペンション交換のインプレ | タラふく日記の詳細情報
セロー250】前後サスペンション交換のインプレ | タラふく日記。まるで2000年代のエンデュランサー」セロー250のオフロード性能を飛躍。ハイパープロのサスペンションスプリングにNinja ZX-25R/SE（'20～22。Ninja250 (EX250P/EX250Y) '18- / Ninja400 (EX400G/EX400L) '18- FORK。セロー250用の中古フロントサスペンションです2度目の各部リフレッシュに備えて中古で購入しておいたものですこれをフォークオイルを交換して、と考えておりましたが車両入れ替えのため使用予定がなくなりました画像のようなキズや汚れ、錆がありますアウターとインナーのシール部にひび割れはなく、あまり使い込まれ劣化した感じはありませんでしたフォークカバーも汚れはあるものの、近々破れそうと言うこともなくインナーは可動域にキズや錆などはないように思います上部から25cmあたりまで(クランプ下部から上)左右点錆があります購入したときの説明書きでは曲がりなしとのことでしたY3C5 R-1、Y3C5 L-1 各一本同じく予備で購入しておいた未使用のスプリング3C5-23141-00を2本をおつけします取りつけて動作確認まではしていないので現状で、と言うことにはなりますが10万kmを越えて使い込んだFサスと見比べると悪くないなとは思いました佐川急便/日本郵便もしくは佐川急便/日本郵便で発送いたします用品の種類...フロントサスペンションメーカー...ヤマハ
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